Stil modern, precizie japoneza, Twin tip, sintered base, blah blah blah si tot asa…Pe scurt? Placa e bomba! Aluneca de rupe, arata bine si taie orice manusa…la propriu!

Prima impresie

Boardul pare foarte bine facut si inchegat. Grafica aerisita, amuzanta si in culori reci – predomina alb si albastru, vaporase si balenutze – te duce imediat cu gandul la freestyle off piste, de altfel destinatia predilecta a acestei placi.

In Actiune

Rapida. Asa mi s-a parut mie. Placa pur si simplu pluteste pe zapada. Talpa sintered isi face treaba, diferenta fata de o extruded (Nitro T0) si chiar fata de alte sintered (Bataleon Goliath, Burton Custom X 2005) fiind clar in favoarea lui Tadashi. Este de asemenea si foarte rezistenta la zgarieturi, caracteristica observata si la alte placi Burton cu talpa sintered.

Atentie insa la primele viraje, sidecut-ul destul de agresiv m-a impins in plin transfer mai repede decat ma asteptam. In secunda urmatoare maturam partia. Paradoxal, acest lucru NU pare sa ajute la rotatii.

Un pic mai grea si ceva mai dura decat placa anterioara (Nitro T0), Tadashi isi arata calitatile la viteze mai mari. Acolo incep ollie-uri lungi si stabile, cu aterizari linistite chiar si pe coada, ceea ce ar fi fost imposibil cu o placa mai moale.

In powder se comporta decent si nu m-a facut sa-mi arat fundul de prea multe ori. Am savurat un fresh de peste juma de metru in Balea si Poiana, si a fost okay, dar pentru comfort recomand cu legaturile date spre spate, evident. Sau o placa de freeride.

Incercati totusi sa evitati violenta domestica, exemplarul meu cel putin a avut reactii adverse la intalnirea cantului cu o teava. Anume, s-au indoit sidewall-ul si cantul. Ma dau insa cu ele asa si nu observ sa faca scandal.

Surpriza

Este una placuta, si anume comportamentul placii la jibbing. Placa aluneca MULT mai bine decat Nitro T0, si este mai stabila pe tevi/boxuri/balustrade si alte obiecte contondente, pe care le primeste cu placere pe sub fusta.

Plus

Foarte rapida, foarte manevrabila. Neasteptat de buna pe tevi.

Minus

Sidecut-ul agresiv pare mai mult sa incurce decat sa jute la rotatii, te lasa cu senzatia ca trebuie sa incepi rotatia in ultimul moment inainte de lip. La aterizare acelasi sidecut se traduce intr-o usoara instabilitate. Sidewall-ul 10:45 (inventie Burton) nu pare sa foloseasca la mare lucru cand vine vorba de impact lateral.

Concluzie

O placa de nota 9 pt ceea ce este ea facuta. I-as fi dat 10 daca ar fi fost mai relaxata la rotatii si nu i s-ar fi indoit cantul in mod stupid. (Stupid am fost eu, sa ne intelegem)